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PROPUESTAS PARA MEJORAR LA CALIDAD DEL AIRE

ACERCA DE CONTINGENCIAS Y NORMAS AMBIENTALES EN CIUDAD DE MÉXICO PROPUESTAS PARA MEJORAR LA CALIDAD DEL AIRE

 

jmcaJesús Martín Cuanalo Araujo

Consultor ambiental y forestal; presidente de la ONG VITA y de la Asociación Mexicana de Profesionales Forestales, AC

Antes de cargar aún más el costo y la responsabilidad a los ciudadanos para disminuir la contaminación en el Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), hay acciones que deberían estar haciendo las autoridades federales, de la Ciudad de México (CDMX) y del Estado de México, como parte elemental de sus funciones para enfrentar el problema. Hay omisiones de parte de las autoridades, inclusive en cosas que están reglamentadas.

Aún así, las recientes contingencias ambientales nos debieron enseñar que todos somos responsables del índice de contaminación en la zona y los ciudadanos debemos contribuir a contaminar menos, a cuidar el agua y los recursos naturales, a generar menos basura y a disminuir el uso del automóvil y sumarnos a más acciones en beneficio del medio ambiente y también que la CDMX todavía tiene muchas carencias al respecto.

Presento esta serie de ideas y propuestas complementarias a las ya existentes, para mejorar las condiciones del aire en la CDMX:

  1. OBRA PÚBLICA, REPARACIONES, CONTRUCCIONES EN VIALIDADES
    1. Eliminar “topes” de las calles (es mejor invertir en cultura vial que en topes) y sincronizar semáforos.
    2. Mantenimiento de vialidades obligatoriamente en horarios nocturnos y en el lapso en que hay menor índice de circulación vehicular.
    3. Avisar, abanderar, establecer vías alternas anticipadamente: Obligar a compañías constructoras y dependencias de gobierno a que toda obra vaya acompañada de un plan de prevención de accidentes, de comunicación y de logística, que contemple vías alternas y presencia permanente de policía de vialidad para agilizar el tráfico.
    4. Sanciones severas a las compañías constructoras y a las dependencias públicas que obstruyan vialidades de manera improvisada o espontánea.
    5. Sanciones a las autoridades y dependencias que no atiendan de manera oportuna la reparación de baches o desperfectos en vialidades.
    6. Simplificar la forma en que un ciudadano puede reclamar la reparación de daño de un vehículo a causa de un desperfecto en una vía de comunicación. Esto fomentará que las autoridades atiendan de forma más oportuna tales desperfectos.
  1. MANIFESTACIONES PÚBLICAS
    1. Prohibir el bloqueo de vías de comunicación como medio de manifestación.
    2. Reglamentar las marchas multitudinarias en la ciudad. Establecer la obligación de los organizadores de avisar con días de anticipación la realización, horarios y rutas de la marcha. En el caso de las autoridades, obligarse a comunicar a la ciudadanía sobre el evento y a establecer rutas alternas y logística para la circulación vehicular; establecer horarios para la realización de marchas, fuera de horas de mayor índice de circulación vehicular.
    3. Ante la presencia de marchas multitudinarias, eliminar la obligación de asistir a clases a niños de nivel primaria y secundaria de las zonas directamente afectadas.
  1. TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO
    1. Prohibir la circulación de los llamados “microbuses” y “combis” en todo el territorio de CDMX. Son medios inseguros e inadecuados para el transporte público, que además generan caos vial por su alto índice de accidentes y por la falta de cumplimento del reglamento de tránsito.
    2. Reemplazar totalmente “combis” y “microbuses” con autobuses ecológicos de trasporte público y tranvías, que usen rutas establecidas conforme a logística y planeación adecuada del transporte.
    3. Transporte escolar en autobuses obligatorio en todas las colonias que tienen mayor índice de circulación de vehículos.
    4. Permitir carriles preferentes al transporte escolar, por ejemplo, los exclusivos de transporte público.
    5. Fomento de taxis eléctricos con tarifas más bajas y con incentivos económicos a propietarios y disminución de taxis de motor a gasolina.
    6. Aumentar cantidad y calidad de medios de transporte público para atender la demanda actual de usuarios.
  1. REGLAMENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD PÚBLICA
    1. Capacitar en un nivel profesional a los cuerpos de policía y eliminar la corrupción.
    2. El personal de policía ambiental es insuficiente para hacer valer las Normas Ambientales, se debe ampliar o facultar a otras áreas de la SSP para realizar sanciones en materia ambiental.
    3. Hacer valer el reglamento de tránsito mediante el uso de un amplio cuerpo policíaco. El simple hecho de cobro de multas, no está resultando suficiente para que se respete.
    4. Incrementar el límite de velocidad vehicular en ejes viales, avenidas amplias y vías rápidas.
    5. Todo retén policiaco debe de tener funciones específicas, informadas al público para evitar corrupción, y establecerse con base en una estricta logística que no ocasione congestión vehicular.
    6. Aplicación de examen para obtener licencia de conducir. Esto limitará la cantidad de choferes, desalentará el uso o pertenencia de un automóvil, mejorará la cultura vial, mejorará los conocimientos sobre el reglamento de tránsito y habrá menos incidentes viales.
  1. VERIFICACIÓN VEHICULAR Y PROGRAMA “HOY NO CIRCULA”
    1. Se deben rediseñar las normas que regulan los Centros de Verificación Vehicular y éstos deben estar bajo auditoria permanente.
    2. Dar un plazo para la modernización y certificación en procesos y en sistema anticorrupción a los Centros de Verificación Vehicular. Clausurar los que no cumplan y permitir creación de nuevos certificados.
    3. No obligar a las motocicletas a la verificación, pues se deben fomentar los medios de transporte distintos a los automóviles.
    4. Deben circular menos días los vehículos viejos y que contaminan más y prohibir la circulación de vehículos que rebasen ciertos niveles contaminantes.
    5. Sanciones severas o cárcel a usuarios, personal y dueños de Centros de Verificación Vehicular que realicen prácticas corruptas.
    6. Incentivos fiscales y de distinto tipo a ciudadanos que utilicen vehículos eléctricos o híbridos.
  1. ALTERNATIVAS DE MOVILIDAD Y CONTINGENCIAS AMBIENTALES
    1. Programa en convenio con empresas y dependencias de la CDMX para incentivos a empleados que opten por usar bicicleta u otros medios de transporte no contaminantes por lo menos 3 días a la semana.
    2. Mejorar y ampliar las ciclovías y permitir el establecimiento de mayor número de empresas de renta o de préstamo (publicitarias) de bicicletas.
    3. Ante declaratorias de contingencia ambiental, permitir el acceso libre a autopistas y vías urbanas de cuota.
    4. En días de contingencia ambiental, que no sea obligatoria la asistencia de niños de nivel primaria y secundaria a la escuela.
  1. BOSQUES Y PARQUES URBANOS
    1. Crear un programa permanente de prevención de incendios, saneamiento, reforestación y restauración de bosques y parques urbanos de toda la zona conurbada de la CDMX, para contrarrestar los principales problemas y amenazas, pues se registra una considerable degradación de suelos, alta incidencia de plagas y de enfermedades arbóreas y de incendios forestales, los cuales además contribuyen a la contaminación del aire. A esto hay que sumar la fuerte presión urbana.
    2. Implementar el programa federal de reconversión productiva de zonas agrícolas a bosques nuevamente.
    3. Desarrollar un programa metropolitano de pago por servicios ambientales, basado en el programa federal, pero enfocado a la CDMX en donde consorcios e industrias ubicados en la región, aporten recursos financieros que compitan con la presión urbana, para mantener y restaurar las áreas verdes.
    4. Fomentar la producción de árboles que verdaderamente cumplan las Normas Ambientales de la Ciudad de México en viveros de dependencias estatales, federales y privados. Y se deben ampliar las Normas Ambientales para permitir el establecimiento de árboles y plantas de menor talla cuando sea con fines de reforestación y de restauración de áreas degradadas.
  1. INDUSTRIA, INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA
    1. Incentivos fiscales a la industria que modifique sus procesos químicos, de combustión y de manejo y desecho de residuos con la finalidad de reducir contaminantes.
    2. Incentivos fiscales y apoyo económico a las industrias que se muden fuera del Área Metropolitana.
    3. Incentivos fiscales a la industria que ofrezca servicio de transporte masivo a sus empleados.
    4. Clausura de industria que rebase cierto índice de contaminantes o que emita sustancias tóxicas al aire, suelo o agua.
    5. Obligación de bodegas e industrias de contar con equipo de detección, prevención y supresión de incendios.
    6. Prohibir la construcción de infraestructura o vivienda en zonas clasificadas como de alto valor ambiental o recreativo.
    7. Recuperar lotes baldíos y destinarlos a la creación de parques.
    8. Estímulos económicos a habitantes de la CDMX dispuestos a cambiar su lugar de residencia.
    9. Descentralización de dependencias federales, instalando oficinas centrales en otros estados del país.
  1. TRANSPORTE DE CARGA
    1. El abasto de productos o servicios mediante trasporte pesado se deberá realizar en horario nocturno y en horas de menor índice de circulación de vehículos.
    2. Deberá sancionarse y salir de circulación de forma inmediata todo vehículo de carga que emita demasiado humo o ruido o cuando la carga rebase las dimensiones de su contenedor.
    3. Prevenir de manera oportuna que los vehículos de carga no entren en vías prohibidas o en las que corran riesgo de quedar atorados en algún puente o desnivel.
  1. BASURA
    1. Implementación del programa de reciclaje de basura. Contribuirá a eliminar tiraderos a cielo abierto, a eliminar contaminación y a la generación de empleos.
    2. Los tiraderos de basura a cielo abierto cercanos a la CDMX, son focos de contaminación del aire y un eventual incendio sería altamente peligroso, contaminante y tóxico. Entonces, modernizar, implementar infraestructura y/o eliminar estos basureros.
  1. MUNICIPIOS DE LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO
    1. Prohibir en transporte público vehículos tipo “microbús” y “combi”.
    2. Sustituir “microbús” y “combis” por autobuses urbanos ecológicos.
    3. Quitar de las zonas céntricas de las poblaciones, las estaciones de autobuses y de transporte público.
    4. Eliminación de topes en las calles y mejora de vialidades.
    5. Prohibir establecimiento de “tianguis” en vías públicas y asignar espacios para su ubicación.
    6. Establecer programas y obras de ciclovías y uso de bicicletas y otros medios no contaminantes.
    7. Profesionalización del cuerpo policíaco y establecimiento de medidas para combatir la corrupción. Preferentemente que opere en la ZMVM un mismo cuerpo de policía vial.